











Suntem 88292006-262 Fabricarea elementelor de filtrare a uleiului de înlocuire a compresorului de aer, producția profesională și vânzările de filtru de aer al compresorului de aer, aprovizionare la fața locului, soiuri complete, tehnologie avansată.
Element de filtru de uleiNumele accesoriu:
Compresor șurub LS250/LS315-355Model aplicabil:
88292006-262Model accesoriu:
50*50*350mmdimensiuni:
5kgGreutatea accesoriilor:
Rolul elementului filtrului de ulei:
Filtrul de ulei al compresorului de aer este dispozitivul de filtru al sistemului de ulei lubrifiant al compresorului de aer, rolul principal este de a filtra particulele conținute în uleiul de compresor, materie de cocsare și zgura de sudare reziduală în rezervorul de gaz.
Element de filtru de ulei din fibră de sticlă, structură solidă, precizie ridicată de filtrare, durată de viață lungă.
Scaunul de filtru de ulei este în general echipat cu o supapă de by-pass.
Filtrul de ulei este compus dintr-o bază de filtru și un element de filtru rotativ înlocuibil, cu supape de bypass încorporate, astfel încât atunci când elementul de filtru este murdar sau vâscozitatea uleiului este prea mare, poate menține, de asemenea, calea de ulei deblocată.
Caracteristicile elementului filtrului de ulei:
1, material de filtrare a calității aviației pentru a oferi un efect de filtrare mai bun;
2, capacitatea de poluare este de peste 2 ori din materialul de filtrare obișnuit;
3, filtrul de deșeuri este ușor de abordat, iar costul de procesare este scăzut;
4, Selectarea filtrului de ulei a preciziei de filtrare a mai mult de 99,5% din materialele de protecție a mediului. Respectarea filtrului de ulei
Ciclul de întreținere a filtrului de ulei:
1. la fiecare 1000 de ore;
2. Alarma P2, diferența de presiune depășește 20psig (1,4 bar);
3. La fiecare șase luni;
4. Schimbați uleiul de fiecare dată.
Cele patru elemente de mai sus sunt limitate la prima sosire.
Pași de înlocuire a filtrului de ulei:
1. Folosiți o cheie cu centură pentru a îndepărta elementul și garnitura filtrului vechi;
2. Curățați suprafața de montare a garniturii;
3. Aplicați un strat subțire de ulei lubrifiant pe suprafața noii garnituri;
4. Umpleți noul filtru de ulei cu ulei de lubrifiere curat;
5. Înșurubați elementul de filtru cu mâna până când inelul de etanșare contactează cu baza filtrului, apoi strângeți elementul de filtru cu 1/2 ~ 3/4 rotiri;
6. Reporniți mașina și verificați dacă există scurgeri.
Elementele de filtrare a uleiului trebuie să acorde atenție:
1. Filtrul de ulei este echipat cu senzor diferențial de presiune.
Când diferența de presiune între elementul de filtru și elementul de filtrare depășește presiunea setată (0,14MPa), panoul de monitorizare va afișa un semnal de întreținere pentru a reaminti operatorului unității să înlocuiască elementul de filtrare în modele de conversie de timp, standard și frecvență;
2. sau în panoul de bord este echipat cu tabelul de afișare a presiunii filtrului de ulei, când indicatorul indică zona roșie, trebuie să înlocuiască elementul de filtru de ulei, modelul instrumentului;
3. Filtru de ulei Filtru diferențial de presiune (³p2): monitorizarea stării filtrului de ulei.
Dacă rezistența la filtru este prea mare, indicatorul va indica spre zona roșie, în acest moment trebuie să înlocuiască elementul de filtru;
4. Notă: Elementul de filtru este special pentru companie și nu poate fi înlocuit cu alte produse.
Elementul de filtru poate fi înlocuit doar, nu curățat.
Pericolul elementului de filtru de ulei contrafăcut
1. Precizia filtrului de ulei este slabă, iar particulele mai mari intră în cap prin filtrul de ulei, ceea ce va duce la uzura capului, la temperatură ridicată, la zgomot, la vibrații și chiar la blocare;
2. Calitatea materialului de filtru este slabă, iar materialul de filtru este deteriorat, vărsat și blocat într -o perioadă scurtă de timp, ceea ce duce la lipsa de ulei în capul mașinii și blocat;
3. Materialul de etanșare slab duce la scurgeri de ulei și este dificil de reparat.